In aggiunta alle asfaltature tradizionali, sono 11 le strade di cui nel corso del 2024 è stato possibile concordare l’asfaltatura completa grazie alla Banca Asfalti, un sistema innovativo non solo per Udine e il Friuli Venezia Giulia ma anche a livello nazionale.
Questo sistema ha permesso nel 2024 lavori di asfaltatura su 8 di queste 11 strade per un valore complessivo di circa 400.000 euro, dei quali soltanto 80.000 a carico del Comune. Le restanti 3 strade sono in programma nel 2025 per ulteriori risparmi per decine di migliaia di euro.
Attivato a partire dallo scorso aprile, la Banca Asfalti prevede il coordinamento di tutti gli operatori che manomettono il suolo pubblico tramite tavoli tecnici in cui far confluire le varie piccole asfaltature definitive di ciascuno, per poter ridistribuire i “crediti” e assegnare ad un unico soggetto l’asfaltatura di strade intere, anziché di piccole toppe.
In sostanza, se su una strada scavano due o tre operatori, sarà soltanto uno di loro ad occuparsi della riasfaltatura completa e definitiva, mentre gli altri sommeranno i crediti maturati fino a poter asfaltare a loro volta un’intera strada.
Un innovativo approccio che garantisce almeno 4 vantaggi molto importanti:
- Le strade vengono asfaltate in modo completo e non più “a toppe”
- Gli operatori lavorano in modo più agevole
- Il Comune ottiene un numero maggiore di strade asfaltate a fronte di una spesa minore
- I risparmi generati possono essere investiti in nuove asfaltature
Le 11 strade in questione sono:
- Via Bombelli
- Via Dell’Ancona
- Via Di Brazzà
- Via Monte Nero
- Via Someda
- Via Tartagna
- Via Pennato
- Via Pio Ferrari
- Via Abbazia (2025)
- Via Delle Acque (2025)
- Via Monte Vodice (2025)
Per il 2025 inoltre gli uffici stanno già lavorando per programmare altre asfaltature della Banca Asfalti, che è un sistema fluido e in continuo aggiornamento, in base anche ad eventuali imprevisti, in cui comunque tutti ci guadagnano, compresi i gestori che organizzano solo pochi e grandi cantieri, con economie logistiche e di scala. A regime, grazie a questo sistema, il Comune dovrebbe poter avere un risparmio di circa 200 mila euro all’anno.
Il mio più sincero ringraziamento allo staff dell’Ufficio Manutenzioni del Servizio Viabilità del Comune e a tutti i gestori, grazie al cui impegno e buona volontà si è arrivati a realizzare questo sistema innovativo di gestione delle asfaltature.
