Cosa si intende per depavimentazione?
Questo tipo di intervento toglie asfalto e cemento e lo sostituisce con verde e superfici permeabili. È una misura che stanno attuando molte città perché significa immaginare e creare un futuro in cui natura e urbanizzazione convivono in armonia.
Quali i vantaggi?
- l’acqua può infiltrarsi naturalmente nel terreno, riducendo il rischio di allagamenti e migliorando la gestione complessiva delle acque,
- il terreno e le piante assorbono meno calore rispetto all’asfalto, contribuendo a mitigare le temperature durante l’estate,
- aumenta la biodiversità,
- migliora la qualità dell’aria,
- l’ambiente urbano diventa più gradevole.
Come amministrazione abbiamo approvato 3 interventi di riqualificazione di questo tipo che interesseranno diverse aree della città.
Area di Borgo Stazione
L’attuale area spartitraffico all’imbocco di via Roma, oggi in asfalto e segnalata dalla presenza di una serie di vasi, verrà trasformata in una vera e propria area verde, con una superficie di circa 80 mq. Il nuovo spazio, caratterizzato da un manto erboso e nuove essenze arboree, non solo migliorerà la capacità di assorbimento delle piogge intense, ma contribuirà anche a rendere più gradevole e accogliente l’ingresso alla città.
Area del Cavalcavia Santi Ermacora e Fortunato
Il marciapiede del lato destro di via Patriarca Dionisio Dolfin verrà sostituito con materiali drenanti e sarà ampliato in larghezza. Saranno realizzati due attraversamenti pedonali all’inizio e alla fine della via, allargate le aiuole che accolgono gli alberi di notevoli dimensioni per salvaguardare la salute delle piante, e rimosse tutte le barriere architettoniche con la creazione di specifici tratti di segnaletica per non vedenti. Inoltre, verrà creato un piccolo spazio verde con la depavimentazione dell’intersezione tra via Dolfin e via Fornaci.
Area del Palamostre
I marciapiedi in porfido sul lato sinistro di via Ampezzo fino a all’incrocio con via Pordenone verranno sostituiti con una pavimentazione drenante, rimuovendo gli ostacoli che complicano il passaggio pedonale, offrendo così più sicurezza, senza rinunciare alla presenza importante di verde.
L’avvio dei lavori è previsto per metà 2025.
